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Espresso – bombe de réparation

Espresso est une bombe de réparation: il permet de réparer les crevaisons rapidement, en injectant une mousse de Caffélatex à travers la valve Presta.
Idéal pour le cyclisme sur route, le triathlon et le tout-terrain (pneus de taille jusqu’à 29×2,20).

12.50 CHF

ATOUTS GAGNANTS:

  • Réparation rapide en cas de crevaison, sans démonter la roue
  • Facile à utiliser grâce au tube en silicone qui s’adapte directement sur la valve (uniquement pour la valve Presta)
  • Idéal pour le cyclisme sur route, triathlon et tout-terrain (pneus jusqu’à 29×2.20)
  • Il ne contient pas d’ammoniac ou d’autres substances corrosives
  • Réparation finale

CARACTERISTIQUES:

Réparation rapide

Espresso permet de réparer rapidement les crevaisons en injectant une mousse de Caffélatex (scellant à base de latex synthétique) à travers la valve Presta. Cela évite le démontage de la roue et permet de gagner un temps précieux: moins d’une minute suffit pour gonfler et réparer les pneus de route ou tout-terrain (jusqu’à 29 × 2,20), ce qui permet de revenir immédiatement au pédalage.

Facile à utiliser

Au moment de la crevaison, le niveau de stress est élevé et Espresso est conçu pour fonctionner simplement et efficacement, en éliminant les problèmes éventuels. 
Par exemple, nous avons éliminé l’adaptateur fileté (en plastique ou en laiton) entre le tube de la cartouche et la valve – un point potentiel de fuite de mousse, s’il n’est pas correctement vissé – en passant à un tube en silicone souple. Ce tube est unique en son genre et s’adapte directement sur la valve Presta. La mousse de réparation spéciale (à base de Caffélatex) pénètre directement dans le pneu, sans fuites.
Dans le cas de roues à rayons proches de la valve, ou en présence de roues lenticulaires, le tube en silicone permet l’utilisation d’Espresso malgré le peu de place disponible (dans ce cas, les bombes de réparation à connexion directe ou avec des adaptateurs à visser sont inutilisables).


IMPORTANT: Espresso ne fonctionne qu’avec la valve Presta.

Polyvalent

Espresso est idéal pour le cyclisme sur route, le triathlon et le tout-terrain (pneus jusqu’à 29×2,20). Il répare les crevaisons de pneus tubeless, boyaux et de chambres à air. Pour les pneus plus grands que 29×2.20, nous recommandons Espresso Doppio, avec un plus grand volume de gaz et de mousse réparatrice (125 ml au lieu de 75 ml).

Sans ammoniaque

Espresso contient du Caffélatex liquide et du gaz propane: le premier effectue l’action réparatrice du trou, le second gonfle le pneu. Caffélatex est un scellant sans ammoniac, sans danger pour les pneus et la jante. Pour cette raison, Espresso n’endommage pas les chambres à air, même pas celles en latex utilisés pour les boyaux haut de gamme.


IMPORTANT: si le scellant Caffélatex est déjà présent dans les pneus, Espresso peut toujours être utilisé pour faciliter la réparation de la crevaison et augmenter la pression de gonflage.

Réparation finale

Si la crevaison est réparable (Espresso ne répare pas les grandes coupures ni les trous supérieurs à 4 mm), le latex synthétique contenu dans la bombe répare le trou de manière stable. Après avoir utilisé Espresso pour réparer une crevaison, il est préférable d’observer le pneu dans les jours suivants pour évaluer les pertes de pression anormales. Le propane contenu dans Espresso n’est pas retenu longtemps par un pneu ou une chambre à air, aussi une réduction de pression est-elle normale dans les 24 heures qui suivent l’utilisation d’Espresso… facilement corrigée en gonflant à l’aide d’une pompe ordinaire. Si, après cela, la pression devient stable, la réparation est définitive et vous n’avez rien d’autre à faire que de pédaler!

Dommages maximaux réparables dans une chambre à air

Les chambres à air se dilatent lorsqu’elles sont gonflées – leur volume limité uniquement par le pneu – et un trou dans une chambre à air a tendance à changer de géométrie et de taille à des pressions différentes. Étant donné que le trou dans la chambre à air tend à se dilater avec le gonflage, les dommages maximaux pouvant être réparés dans un pneu tubeless (où la forme et la taille du trou changent peu avec la pression) sont plus importants qu’avec un pneu à chambre. En règle générale, Espresso répare les trous dans une chambre à air jusqu’à 1 mm et jusqu’à 4 fois plus grands dans un tubeless.

Dosage

Espresso est à dose unique (une bombe pour un pneu), et ne fonctionne qu’avec les valves Presta. Le flux de mousse peut être interrompu et repris à volonté en appuyant sur le bouton sur la bombe.

Pression

Espresso peut gonfler un pneu 700x23c (23-622) à environ 5 bars, il atteint environ 2 bars avec un pneu 29×2.20 (56-622). Il est possible de gonfler davantage le pneu après avoir utilisé Espresso.

Fabriqué en Italie

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