ESPRESSO – BOMBOLETTA GONFIA E RIPARA

Prezzo base 15.00 CHF
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Espresso è una bomboletta gonfia e ripara spray: permette di riparare forature in modo rapido, iniettando una schiuma di Caffélatex attraverso la valvola Presta. Ideale per ciclismo su strada, triathlon e fuori-strada (pneumatici fino a 29×2.20).

PUNTI DI FORZA:

  • Riparazione rapida in caso di foratura, senza bisogno di smontare la ruota
  • Facile da usare grazie al tubo in silicone che si innesta direttamente sulla valvola (solo per valvola Presta)
  • Ideale per ciclismo su strada, triathlon e fuori-strada (pneumatici fino a 29×2.20)
  • Non contiene ammoniaca o altre sostanze corrosive
  • Riparazione definitiva

CARATTERISTICHE:

Riparazione rapida

Espresso permette di riparare forature in modo rapido, iniettando una schiuma di Caffélatex (sigillante a base di lattice sintetico) attraverso la valvola Presta. Si evita così lo smontaggio della ruota, risparmiando tempo prezioso: meno di un minuto è sufficiente per gonfiare e riparare pneumatici stradali o fuoristrada (fino a pneumatici 29×2.20), ritornando subito a pedalare.

Facile da usare

Nel momento della foratura il livello di stress è elevato, ed Espresso è pensato per funzionare in modo semplice ed efficace, eliminando possibili criticità. 
Ad esempio abbiamo eliminato il comune adattatore filettato (in plastica od ottone) tra tubo della bomboletta e valvola – potenziale punto di fuoriuscita di schiuma, se non avvitato correttamente – passando ad un flessibile tubo in silicone. Questo tubo è unico nel suo genere e si innesta direttamente sulla valvola Presta, e la speciale schiuma riparante (a base Caffélatex) penetra direttamente nello pneumatico, senza fuoriuscite.
Nel caso di ruote con raggi vicini alla valvola, o in presenza di ruote lenticolari, il tubo in silicone permette l’uso di Espresso nonostante il poco spazio a disposizione (in questi casi bombolette con attacco diretto o con adattatori da avvitare sono inutilizzabili).


IMPORTANTE: Espresso funziona solamente con valvola Presta.

Polivalente

Espresso è ideale per ciclismo su strada, triathlon e fuori-strada (pneumatici fino a 29×2.20) e ripara forature in pneumatici tubeless, tubolari e camere d’aria. Per pneumatici di dimensioni superiori a 29×2.20 consigliamo Espresso Doppio, con un maggiore volume di gas e schiuma riparante (125 ml invece di 75 ml).

Senza ammoniaca

Espresso contiene Caffélatex liquido e gas propano: il primo effettua l’azione riparante del foro, il secondo gonfia lo pneumatico. Caffélatex è un sigillante senza ammoniaca, innocuo nei confronti di camere e coperture. Per questa ragione Espresso non danneggia le camere d’aria, neanche quelle in lattice utilizzate per tubolari di alta gamma.


IMPORTANTE: se il sigillante Caffélatex è già presente all’interno delle coperture, Espresso può comunque essere utilizzato per facilitare la riparazione della foratura ed aumentare la pressione di gonfiaggio.

Riparazione definitiva

Se la foratura è riparabile (Espresso non ripara tagli di grosse dimensioni o fori superiori a 4 mm) il lattice sintetico contenuto nella bomboletta chiude il foro in modo stabile. Dopo aver utilizzato Espresso per riparare una foratura è bene osservare nei giorni successivi lo pneumatico per valutare perdite di pressione anomale. Il propano contenuto in Espresso non viene trattenuto a lungo da pneumatico o camera d’aria, quindi è normale un riduzione di pressione entro 24 ore dopo l’utilizzo di Espresso… facilmente rimediabile gonfiando con una normale pompa. Se dopo questo la pressione diventa stabile, la riparazione è definitiva e non serve fare altro, semplicemente pedalare!

Massimo danno riparabile in una camera d’aria

Le camere d’aria si espandono quando vengono gonfiate – limitate nel loro aumento di volume dal solo pneumatico – ed una foratura in una camera d’aria tende a cambiare geometria e dimensione alle diverse pressioni.
Dato che il foro nella camera d’aria tende dilatarsi con il gonfiaggio, il danno massimo riparabile in uno pneumatico tubeless (dove forma e dimensione del foro cambiano poco con la pressione) risulta maggiore rispetto ad uno pneumatico dotato di camera.
Espresso ripara generalmente fori fino a 1 mm in una camera d’aria, fino a 4 volte più grandi in un tubeless.

Dosaggio

Espresso è mono-dose (una bomboletta per uno pneumatico) e funziona soltanto con valvole Presta. L’erogazione può essere interrotta e ripresa a piacimento premendo il pulsante erogatore

Pressione

Espresso può gonfiare uno pneumatico 700x23c (23-622) a circa 5 bar, arriva a circa 2 bar con pneumatici 29×2.20 (56-622). E’ possibile gonfiare ulteriormente lo pneumatico dopo aver utilizzato Espresso.

Prodotto in Italia.