ESPRESSO 100ml – SPRAY DE RÉPARATION

Espresso 100 ml est un spray de gonflage et de réparation : il permet aux cyclistes de réparer rapidement les crevaisons en injectant une mousse de Caffélatex via n'importe quel type de valve. Idéal pour le cyclisme sur route et tout-terrain (pour des pneus allant jusqu'à 32x2,40").

**Espresso est un produit en spray : nous le vendons directement depuis notre e-shop uniquement en Europe Continentale (mais vous pouvez l'acheter dans votre pays, demandez nous à info@effettomariposa.com si vous ne le trouvez pas !)**

• Réparation rapide en cas de crevaison, sans avoir à retirer la roue
• Compatible avec tous les types de valves : Presta, Schrader et même Clik (avec adaptateur, non fourni)
• Idéal pour le cyclisme sur route et tout-terrain (taille de pneu jusqu'à 32x2,40")
• Ne contient ni ammoniaque ni autres substances corrosives
• Réparation permanente

CARACTERISTIQUES

Réparation rapide

Espresso 100 ml permet aux cyclistes de réparer rapidement une crevaison en injectant une mousse de Caffélatex (un produit d'étanchéité à base de latex synthétique) par la valve. Cela évite de devoir démonter la roue, ce qui permet de gagner un temps précieux : moins d'une minute suffit pour gonfler et réparer des pneus de route ou tout-terrain, et reprendre immédiatement la route.

Compatible avec tous types de valves

En cas de crevaison, le stress est souvent élevé ; Espresso a donc été conçu pour fonctionner simplement et efficacement, en éliminant les complications éventuelles. Les adaptateurs fournis permettent à Espresso de s'adapter aux valves Presta et Schrader. Avec un adaptateur spécifique (non inclus), il est également parfaitement compatible avec les mécanismes de valve « Clik ».

Polyvalent et adapté aux pneus jusqu'à 32 pouces

Espresso est idéal pour le cyclisme sur route ou tout-terrain ; il répare les crevaisons sur les pneus tubeless, les boyaux et les chambres à air. Grâce à un dosage précis entre le produit d'étanchéité et le gaz propulseur, il est efficace même sur les pneus à gros volume (jusqu'à 32 x 2,40 pouces). Le tout dans un format léger (110 g) et compact (35 mm de diamètre, 155 mm de hauteur), conçu pour se glisser facilement dans les poches d'un maillot de cyclisme.

Sans ammoniaque

Espresso contient du Caffélatex liquide et du gaz propane : le premier assure la réparation de la crevaison, tandis que le second gonfle le pneu. Le Caffélatex est un produit d'étanchéité sans ammoniaque, inoffensif pour les pneus et les jantes. Par conséquent, Espresso n'endommage pas les chambres à air, y compris celles en latex utilisées dans les boyaux haut de gamme.

IMPORTANT : si du Caffélatex est déjà présent à l'intérieur du pneu, Espresso peut tout de même être utilisé pour faciliter la réparation de la crevaison et augmenter la pression de gonflage.

Réparation durable

Si la crevaison est réparable (Espresso ne permet pas de colmater les grandes coupures ou les trous supérieurs à 4 mm), le latex synthétique contenu dans la cartouche rebouche l'orifice de manière durable. Après avoir utilisé Espresso pour réparer une crevaison, il est conseillé de surveiller le pneu au cours des jours suivants afin de détecter toute perte de pression anormale. Le propane contenu dans Espresso n'est pas retenu très longtemps par un pneu ou une chambre à air ; une perte de pression est donc normale dans les 24 heures suivant l'utilisation d'Espresso. Il suffit de regonfler avec une pompe classique pour y remédier. Si la pression se stabilise ensuite, la réparation est définitive : vous n'avez plus rien à faire, il ne vous reste plus qu'à pédaler !

Dommages réparables sur les chambres à air

Les chambres à air se dilatent au gonflage — leur volume étant limité par le pneu — et la forme ainsi que la taille d'une perforation peuvent varier en fonction de la pression. Comme une perforation dans une chambre à air s'agrandit lors du gonflage, la taille maximale des dommages pouvant être réparés est plus importante dans un montage « tubeless » (où la forme et la taille de la perforation varient peu selon la pression) que dans un montage avec chambre à air. Espresso permet généralement de réparer des perforations allant jusqu'à 1 mm sur les chambres à air, et jusqu'à 4 fois plus grandes sur les pneus « tubeless ».

Dosage

Espresso est conçu en dose unique (une cartouche par pneu). L'injection peut être interrompue et reprise à tout moment en appuyant sur le bouton de l'embout ou en le relâchant.

Pression

Espresso permet de gonfler un pneu de vélo de route jusqu'à 4 bars, et des pneus allant jusqu'à 32x2,40" (61-686) jusqu'à environ 0,5 bar. Il est tout à fait possible de compléter le gonflage après l'utilisation d'Espresso, à l'aide d'une pompe classique. Assurez-vous que la pression est suffisante avant de prendre la route.

Identification des dangers

DANGER
Aérosol extrêmement inflammable. Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur.
En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. Tenir hors de portée des enfants. Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/122 °F.

Fabriqué en Italie.